MEXICO, POR DELANTE DE EE.UU. Y EUROPA CONTRA EL CAMBIO CLIMATICO

          Los distintos usos de la tierra son responsables de una cuarta parte de las emisiones que están cambiando el clima del planeta. Además, una mayor protección de los bosques que quedan y una Agricultura y una Ganadería, mas sostenibles podrían retirar cantidades ingentes de monóxido de carbono de la atmosfera. Sin embargo, un informe sobre las propuestas de grandes emisores como EE.UU. y la Unión Europea para la cumbre de Paris muestra que países emergentes y con menos recursos como México están haciendo mejor sus deberes.

    

      Por ahora, solo siete países (incluida la Unión Europea como conjunto) han enviado sus "Contribuciones Nacionales Previstas" ( I.N.D.C. por sus siglas en ingles ) . Entre ellos están grandes emisores históricos, como los 28 que forman la Unión Europea, EE.UU. , Rusia o Noruega. Del otro lado naciones como México o Gabon que albergan grandes reservorios de CO2 en sus selvas que podrían tener un gran papel en las emisiones futuras.

  

Fuente El País Ciencias

Opinión: He traído esta noticia porque nos muestra quienes son ( somos ) los que mas contaminan y quienes los que menos.

Francisco.

DESCUBREN EL PRIMER PEZ 100% DE SANGRE CALIENTE

En las últimas décadas, se ha ido viendo que algunos animales no siguen la norma (mamíferos y aves: sangre caliente; reptiles y peces: sangre fría) a rajatabla. Es ahora cuando se ha descubierto el primer pez 100% sangre caliente: el luna real.

Desde un punto de vista evolutivo, tener la sangre caliente o fría, son dos estrategias igual válidas, pero tener la sangre caliente aumenta la capacidad de reacción del animal, su potencia muscular y el mantenimiento de un rendimiento sostenido. Eso sí, esto obliga a los animales de sangre caliente a un metabolismo mayor.

En el mar todo se complica. El agua es un gran disipador de calir y para los mamíferos mantenerlo es todo un reto. Por eso, que los peces sean de sangre fría parece la mejor opción. Sin embargo, en las últimas décadas, los biólogos han ido descubriendo un reducido número de peces capaces de mantenerse calientes (endotermia).

Pero su endotermia es parcial. Algunos tienen sangre caliente solo en los músculos de las aletas, otros en el cerebro y alrededor de los ojos. Pero todos tienen el corazón frío, ninguno distribuye esa sangre caliente por todo el cuerpo. De eso solo es capaz el pez luna real.

Mi opinión es un gran descubrimiento que nos hace mirar a los mares con expectativas de encontrar animales diferentes de los que conocíamos.

Francisco

EL TREN DE LEVITACION BATE RECORD DE VELOCIDAD

El sueño japonés de la alta velocidad ha batido otro record de velocidad ferroviaria. El tren japonés de leviytación magnética ha alcanzado en su última prueba los 603 km/h, durante casi 11 segundos . El Maglev (Magnetic Levitation), que opera Central Japan Railway planea tener operativo en 2027. Supera así su propia meta de 590 km/h alcanzada hace 4 días y se coloca por encima de los prometidos 600 km/h.

Los costes de construcción de una obra de este calado son, sin embargo, astronómicos. Solo por la actual línea Japón se gastará un estimado de 100 millones, con más del 80% dedicado a los costosos túneles de última tecnología. Cuando esté operativo, la ruta inicial desde Tokio a la ciudad de Nagoya (286 km) que el tren la hace actualmente en 100 minutos, tardará apenas 40 minutos.

Mi opinión es que, aunque sea en el 2027 no tardaremos en tener esa tecnología. Lo cual es un avance importante en un medio de transporte tan seguro alcanzar los 600 km/h. Acerca mucho a las ciudades.
Espero vuestros comentarios. Un saludo.

Francisco

Fuente: El País

El LHC se pone en marcha de nuevo

El acelerador de partículas LHC se ha vuelto a poner en marcha hoy, después de que un cortocircuito obligara a detenerlo el pasado 21 de marzo. El problema se arregló el pasado viernes, tras diez días de trabajo, y esta mañana desde las 8.30, hora de Ginebra, los haces de partículas están ya circulando por el superacelerador. 


Los operadores del LHC intentarán hacer circular los haces de protones en ambos sentidos a una energía de inyección de 450 gigaelectronvoltios (GeV). Las primeras colisiones estables entre protones se esperan para finales de mayo o principios de junio, a 13 teraelectronvoltios (TeV), el doble de lo alcanzado en la fase anterior de funcionamiento de esta gran máquina científica.

Lo que se espera en esta segunda fase de trabajo del Gran Colisionador de Hadrones, en la frontera entre Francia y Suiza, nadie lo sabe. Tras dos años de reparación y acondicionamiento, el acelerador va a funcionar al doble de potencia y cruzará una frontera de la física nunca antes traspasada. Ninguna máquina humana ha conseguido generar tal energía, o lo que es igual, ninguna máquina había podido producir partículas con tanta masa. Entre esas partículas podrían encontrarse las que componen la materia oscura o la supersimetría, posibles claves para empezar a entender lo que los físicos llaman el universo oscuro, o desconocido, y que supone el 95% del cosmos. 

Francisco

Fuente: El País Ciencia

La Radio como instrumento de integración comunitaria

Si te gusta la radio, Los medios de comunicación social, Si tienes algo que decir, Historias que contar, Y ganas de aprender, Te invitamos a participar de esta Jornada

Con este lema, la Universidad Complutense de Madrid e Intress te invitan a participar en esta Jornada en la que se presentará un estudio que se está llevando a cabo sobre la radio como instrumento de integración comunitaria y en la que, después de esta presentación, podrás participar en uno de los cuatro talleres que se impartirán en paralelo.

Si estas interesado/a tienes que inscribirte en la página web del evento:
https://jornadaradiointegracion.wordpress.com/inscripcion/

En la jornada participarán integrantes de los programas de radio:

Ábrete Camino
Frecuencia Favorable
Mejor Imposible
Anónimos Auténticos

Muy interesante. Os la recomendamos!

Un crucero por el Mediterraneo (2ª parte...)

Atenas (Grecia)

Desde Estambul fuimos camino de Atenas y pudimos disfrutar de algún espectáculo y entretenimiento en el crucero.
Una cosa bastante útil del crucero era el "diario de a bordo". Todos los días había que leerlo para poder disfrutar al máximo de las diferentes actividades que se hacía en el barco.
Al cambiar de ciudad y país se podían apreciar algunos cambios temáticos, como por ejemplo, la comida ofrecida. En el restaurante donde se cenaba por la noche y en los buffets libres (abiertos la mayoría de las horas que un pudieras estar despierto) se podían apreciar también los cambios temáticos.

Después de pasar la noche navegando, al empezar el día, al fin llegamos a Atenas. En la visita, nada más salir del barco, en el mismo puerto vimos unos autobuses turísticos esperando. Eso es lo primero que hicimos. Entre varios montamos en uno que tenía el idioma español y una guía que hablaba español y nos fuimos a dar una vuelta por la ciudad, directos a la Acrópolis.

Cuando llegamos a la Acrópolis, el autobús turístico te dejaba en la parte baja, luego había que subir hasta la entrada.
La visita merece la pena, aunque sea simplemente por el hecho de estar allí andando a tus anchas, por entre esos lugares con tanta historia.


Yo, la verdad es que no me acordaba mucho de la historia d esos lugares, pero para eso también estaban los paneles informativos que te explicaba la mayoría de las cosas más detalladamente.
Otra opción, puede ser al igual que ocurría en Estambul, visitarlo todo por medio de una visita guiada, donde te explican todo con más detalle. Por norma general, esas visitas guiadas, las organizaban la misma empresa que se encargaba de llevar el crucero.

La entrada a la Acrópolis no recuerdo cuanto nos costó, pero sí se que es gratuita para personas con discapacidad (enseñando la tarjeta acreditativa).
En Atenas, yo por mi parte, junto con mi hermano y otros más conocidos del crucero, en vez de coger una visita guiada o excursión organizada, preferimos ir por nuestra cuenta y buscarnos un poco la vida para visitar lo más importante y volver a tiempo al puerto donde estaba el barco.


Como continuación a lo que había dicho antes, después de visitar la Acrópolis, fuimos andando hasta la parada del bus turístico de vuelta al puerto. Pero antes de coger el autobús decidimos dar una vuelta a pie por los alrededores, haciendo tiempo hasta que volviéramos al barco.

Bueno, pues eso es lo que dió de sí la visita a Atenas. Los lugares que pudimos ver en nuestra vista como tengo mala memoria y no quier meter mucho la pata, prefiero que el propio lector se lo imagine y en caso de que le apetezca pasarse por allí en algún momento, decida por sí mismo/a que le parece mejor para visitar.

Un saludo,

Vicente

Encuentran en Australia un asteroide dos veces mayor que el que mató a los dinosaurios

Loa científicos identificaron en la Península de Yucatán, en México, los restos de un cataclismo. Hace 65 millones de años, una roca de más de 10 kilómetros de diámetro, chocó contra la Tierra y la convirtió en un infierno. Aquel impacto acabó con la era de los dinosaurios.

Esta semana, se ha anunciado el descubrimiento de otro suceso que puede hacer palidecer aquel choque descomunal. Un equipo liderado por Andrew Glikson, de la Universidad Nacional Australiana, cuenta en la revista Tectonophysics que han encontrado los restos de un cráter de 400 kilómetros de diámetro en la cuenca de Warburton, en el centro de Australia. 

Aquel socavón inmenso habría sido provocado por un pedrusco que se partió en dos poco antes de llegar al suelo. Cada uno de aquellos fragmentos tenía un tamaño similar al que golpeó México.

El equipo de Glikson seguirá analizando la escena de aquel crimen en busca de indicios que permitan reconstruirlo. Hacerlo servirá para conocer mejor el papel de los mayores episodios de destrucción vistos sobre la Tierra en la formación de la vida que conocemos.

Francisco

Descubierto el agujero negro más grande y brillante del universo primitivo

Hace unos 12.800 millones de años, cuando el universo aún era un niño que solo había vivido el 6% de su vida, existió un descomunal faro 420 billones de veces más luminoso que el Sol. Por aquella época el universo estaba saliendo de la edad oscura, un periodo que duró cientos de millones de años y en el que todo era tiniebla. Después aparecieron las primeras estrellas y galaxias y la luz comenzó a invadirlo todo. Poco antes de que esta etapa —conocida como reionización— acabase, se encendió ese faro cuyo origen era un descomunal agujero negro que acaba de ser descubierto y analizado por un equipo internacional de astrónomos. Los investigadores creen que este monstruo tenía unas 12.000 millones de veces más masa que el Sol, lo que le convierte en el objeto de este tipo más grande y luminoso del universo temprano.

El objeto descubierto es un cuásar, una masa de materia acelerada por un agujero negro supermasivo que hay en su centro. Este proceso produce una potente luz que convierte a los cuásares en los objetos más luminosos del universo. Hasta ahora, apenas se conocían 40 con más de 12.700 millones de años.

‘Rosetta’ desvela desiertos, acantilados y cráteres en su cometa

Después de triunfar en uno de los aterrizajes más audaces de la historia de la exploración espacial, los datos científicos de la misión Rosetta aportan ahora el retrato más detallado de un cometa que se ha conseguido nunca. Seis estudios publicados hoy en Science por los responsables de los instrumentos científicos de la sonda detallan la densidad, composición y actividad del 67P Churiumov-Guerasimenko. 

El 67P tiene cuatro kilómetros de diámetro y pesa 10.000 millones de toneladas, pero los nuevos datos de Rosetta muestran que este coloso es menos denso que el corcho o la madera, es decir, flotaría en el mar como un iceberg. De hecho es muy poroso y su interior está vacío en un 80%, como si fuera una esponja o una piedra pómez, según indican las imágenes tomadas por el instrumento Osiris, uno de los 11 a bordo de Rosetta. Es la primera vez que se consigue medir la densidad de un cometa de forma directa.

Los responsables de la misión también esperan que Philae, el módulo que aterrizó en el cometa en noviembre, vuelva a activarse este año entre mayo y junio. 

Francisco Javier

‘Nanoestructuras’ para crear circuitos hasta cien veces más eficientes

Una nueva técnica de nanomoldeado, desarrollada con participación española, permite crear estructuras cristalinas metálicas con propiedades revolucionarias para la fabricación de dispositivos electrónicos.

Gracias a una combinación de moldes de silicio y un sistema de microexplosiones inducidas por láser, esta nueva técnica permite la fabricación a gran escala de cristales metálicos. Estos materiales tienen propiedades potencialmente revolucionarias al permitir la producción de circuitos electrónicos con eficiencias energéticas hasta cien veces superiores a las actuales. Esto permitiría crear nuevos dispositivos que apenas necesitarían carga, y la miniaturización sin precedentes de ciertas aplicaciones que hasta ahora necesitan muy altos voltajes.

Este nuevo método de producción de nanoestructuras ha sido desarrollado por científicos de IMDEA Nanociencia (España) y de las universidades de Purdue y San Diego (EEUU), quienes lo han presentado en un artículo publicado por la revista Science.

Francisco Javier

El alemán Johann-Dietrich Wörner, nuevo director de la Agencia Europea del Espacio

El ingeniero alemán Johann-Dietrich Wörner ha sido designado próximo director general de la Agencia Europea del Espacio (ESA), una decisión tomada por el consejo de los países miembros de la organización. Wörner, hasta ahora presidente de la comisión ejecutiva de la agencia espacial alemana (DLR), asumirá el cargo europeo el 1 de julio de 2015, en sustitución del actual director general, el francés Jean-Jaques Dordain, que ha dirigido la ESA desde julio de 2003.

Wörner, de 60 años, profesor de la Universidad Tecnológica de Darmastadt (Alemania), ha sido elegido para desempeñar  el cargo durante cuatro años.

La ESA, organización intergubernamental creada en 1975, cuenta con 20 países miembros. La contribución española es del 4,8% de su presupuesto.

Desde hace 25 años, la ESA no tenía un director general alemán. El último fue Reimar Lüst, que desempeñó el cargo desde 1984 hasta 1990. 

Francisco Javier