lunes, 25 de mayo de 2015

DESCUBREN EL PRIMER PEZ 100% DE SANGRE CALIENTE

En las últimas décadas, se ha ido viendo que algunos animales no siguen la norma (mamíferos y aves: sangre caliente; reptiles y peces: sangre fría) a rajatabla. Es ahora cuando se ha descubierto el primer pez 100% sangre caliente: el luna real.
Desde un punto de vista evolutivo, tener la sangre caliente o fría, son dos estrategias igual válidas, pero tener la sangre caliente aumenta la capacidad de reacción del animal, su potencia muscular y el mantenimiento de un rendimiento sostenido. Eso sí, esto obliga a los animales de sangre caliente a un metabolismo mayor.
En el mar todo se complica. El agua es un gran disipador de calir y para los mamíferos mantenerlo es todo un reto. Por eso, que los peces sean de sangre fría parece la mejor opción. Sin embargo, en las últimas décadas, los biólogos han ido descubriendo un reducido número de peces capaces de mantenerse calientes (endotermia).
Pero su endotermia es parcial. Algunos tienen sangre caliente solo en los músculos de las aletas, otros en el cerebro y alrededor de los ojos. Pero todos tienen el corazón frío, ninguno distribuye esa sangre caliente por todo el cuerpo. De eso solo es capaz el pez luna real.
Mi opinión es un gran descubrimiento que nos hace mirar a los mares con expectativas de encontrar animales diferentes de los que conocíamos.

Francisco

lunes, 11 de mayo de 2015

EL TREN DE LEVITACION BATE RECORD DE VELOCIDAD

El sueño japonés de la alta velocidad ha batido otro record de velocidad ferroviaria. El tren japonés de leviytación magnética ha alcanzado en su última prueba los 603 km/h, durante casi 11 segundos . El Maglev (Magnetic Levitation), que opera Central Japan Railway planea tener operativo en 2027. Supera así su propia meta de 590 km/h alcanzada hace 4 días y se coloca por encima de los prometidos 600 km/h.

Los costes de construcción de una obra de este calado son, sin embargo, astronómicos. Solo por la actual línea Japón se gastará un estimado de 100 millones, con más del 80% dedicado a los costosos túneles de última tecnología. Cuando esté operativo, la ruta inicial desde Tokio a la ciudad de Nagoya (286 km) que el tren la hace actualmente en 100 minutos, tardará apenas 40 minutos.

Mi opinión es que, aunque sea en el 2027 no tardaremos en tener esa tecnología. Lo cual es un avance importante en un medio de transporte tan seguro alcanzar los 600 km/h. Acerca mucho a las ciudades.
Espero vuestros comentarios. Un saludo.

Francisco

Fuente: El País

miércoles, 6 de mayo de 2015

El LHC se pone en marcha de nuevo


El acelerador de partículas LHC se ha vuelto a poner en marcha hoy, después de que un cortocircuito obligara a detenerlo el pasado 21 de marzo. El problema se arregló el pasado viernes, tras diez días de trabajo, y esta mañana desde las 8.30, hora de Ginebra, los haces de partículas están ya circulando por el superacelerador. 



Los operadores del LHC intentarán hacer circular los haces de protones en ambos sentidos a una energía de inyección de 450 gigaelectronvoltios (GeV). Las primeras colisiones estables entre protones se esperan para finales de mayo o principios de junio, a 13 teraelectronvoltios (TeV), el doble de lo alcanzado en la fase anterior de funcionamiento de esta gran máquina científica.


Lo que se espera en esta segunda fase de trabajo del Gran Colisionador de Hadrones, en la frontera entre Francia y Suiza, nadie lo sabe. Tras dos años de reparación y acondicionamiento, el acelerador va a funcionar al doble de potencia y cruzará una frontera de la física nunca antes traspasada. Ninguna máquina humana ha conseguido generar tal energía, o lo que es igual, ninguna máquina había podido producir partículas con tanta masa. Entre esas partículas podrían encontrarse las que componen la materia oscura o la supersimetría, posibles claves para empezar a entender lo que los físicos llaman el universo oscuro, o desconocido, y que supone el 95% del cosmos. 

Francisco
Fuente: El País Ciencia

lunes, 4 de mayo de 2015

La Radio como instrumento de integración comunitaria

Si te gusta la radio, Los medios de comunicación social, Si tienes algo que decir, Historias que contar, Y ganas de aprender, Te invitamos a participar de esta Jornada


Con este lema, la Universidad Complutense de Madrid e Intress te invitan a participar en esta Jornada en la que se presentará un estudio que se está llevando a cabo sobre la radio como instrumento de integración comunitaria y en la que, después de esta presentación, podrás participar en uno de los cuatro talleres que se impartirán en paralelo.
Si estas interesado/a tienes que inscribirte en la página web del evento:
https://jornadaradiointegracion.wordpress.com/inscripcion/
En la jornada participarán integrantes de los programas de radio: